Kategorija: Main

Jeigu skrisite balionu, sužinosite, kad skrendama tik labai anksti ryte (vasaros vidury kylame jau 6:00) ir vėlai vakare, vėliausiai valandą iki saulėlydžio. Taip, būtų labai smagu, jei balionai galėtų skraidyti kiaurą dieną, tačiau čia mums prieštarauja gamta. Oro balionas skrenda tik su vėju, o vėjo srovės būna saugios tik anksti ryte ir vėlai vakare.   Įdienojus vasarą ima aktyvėti saulė, kuri kepina pievas, miškus, ežerus – viską. Prasideda konvekciniai procesai (kaupiasi kamuoliniai debesys). Visa tai supurto oro sroves, jos pasidaro netolygios ir gali balioną tiesiog mėtyti į šonus, į viršų, į apačią, pvz sukti ratu virš ežero. Tokie dalykai vadinami…

Visų pirma reikia pabrėžti, kad dažniausiai oras būna tinkamas skristi, bet jei jau nutinka, kad ne, na, tokiu atveju nieko nepribursi ir tenka skrydį aštaukti ir laukti geresnių orų. Tačiau oreivių santykis su orais yra labai jautrus ir sudėtingas ir čia atsiranda daug įdomių niuansėlių.   Užsisakius skrydį balionu reikia susitaikyti su keliais scenarijais. Tikrai gali būti taip, kad atėjus jūsų skrydžio dienai lis, pūs per stiprus vėjas ir viskas bus labai baisu. Ir nesvarbu kaip mes ir jūs to skrydžio laukmėme, teks ieškotis naujos datos. Nevertėtų nustebti, kad laisva diena nebus iš karto rytoj, kadangi rytojaus skrydis jau ko…

Labai dažnai prieš skrydį oro balionu keleiviai paklausia:  “O tai kur leisimės?”. Mes juokais atsakom: “Pasakysim, kai nusileisim”. Tada, aišku, kyla klausimų, o tai pilotas visiškai nevaldo baliono, ar kaip čia viskas vyksta? Valdo, ir dar kaip.   Gerai, tuomet kaip vairuoti oro balioną, kad jis skristų ten, kur nori tu? Techniškai balionas nėra vairuojamas, tačiau gerai pasiruošus skrydžiui, peržiūrėjus pakankamai orų prognozių modelių galima susidaryti bendrą vaizdą apie vėjo krypčių ir greičių tendencijas skirtinguose aukščiuose. Pagal tai pasirenkame starto vietas taip, kad skrydis būtų kuo vaizdingesnis. Pavyzdžiui, kad Trakuose skristume virš Trakų pilies, o Vilniuje virš senamiesčio.